Carlibaba > Dorf im Kreis Suceava

Cărlibaba (deutsch Kirlibaba oder Ludwigsdorf, ungarisch Radnalajosfalva) ist ein Ort im Nordosten
Rumäniens im Kreis Suceava, in der Historischen Region Bukowina, Rumänien.

Wir waren diesmal früh in Borșa, Kreis Maramureș, wo wir genächtigt hatten weggefahren
um über den (rumänisch Parcul Național Munții Rodnei) in die Historische Region Bukowina gefahren.
Der Nationalpark Rodna-Gebirge wurde von der UNESCO zum Weltnaturerbe 2014 nominiert.

httpss://de.wikipedia.org/wiki/Nationalpark_Rodna-Gebirge

War eh schon der zweite Anlauf, da wir Tags zuvor auf halber Höhe der Passstraße mit dem rechten
Hinterrad in ein Hufeisen gefahren waren.
Dachte kein Problem, da ich ja immer ein Reserverad dabei habe.
Leider hatten meine Alufelgen eine Sperrmutter für die man eine eigene Nuss benötigte.
Diese Nuss lag nicht auf Ihrem Platz im Kofferraum und war auch nirgends zu
finden. Jetzt war guter Rat teuer, denn ohne diese Nuss war es unmöglich das Rad zu
wechseln. Wir räumten mehrmals den gesamten Inhalt des Kofferraumes aus, keine Nuss.

Inzwischen blieben auch immer wieder Rumänen mit Autos stehen und boten uns Ihre
Hilfe an. Auch telefonierten etliche mit Werkstätten aber alle winkten ab, ohne diese Nuss
könne man die Schraube nicht lösen.

Da half auch ein fachmännischer Blick von Erna nichts.

So telefonierte ich zu Hause mit unserem VW-Händler der uns auch nur den Rat geben konnte
den internationalen VW Notruf anzurufen. Also Nummer suchen und den Notdienst anrufen.
Die freundliche Dame notierte sich unseren Standplatz und versprach es würde sich in kürze
jemand melden, der helfen könnte.
Wirklich meldete sich nach ca. einer Stunde ein Mann der perfekt rumänisch sprach.
Ich perfekt deutsch. In Englisch waren wir beide sehr schwach ich noch mehr als er.
Jeden falls konnte ich Ihn unseren Standplatz Parcul Național Munții Rodnei, Passstraße nahe der
ukrainischen Grenze klarmachen. Da meinte er melde sich aus Bukarest ca. 650 km entfernt.
Er war auch sehr bemüht, aber es stellte sich heraus das heute sicher niemand mehr kommen
könnte, da jede Werkstätte die helfen könnte mindestens 100km entfernt sei.
So hofften wir auf den nächsten Tag, dass hoffentlich Hilfe kommen würde.
Wir hatten uns schon umgesehen, es gab wohl einzelne Häuser in der Umgebung und auch ein
kleines Dorf oberhalb, aber keine Unterkunftsmöglichkeit.
Erna rechnete schon sicher damit, dass uns in der Nacht Wölfe und Braunbären, die es in diesem
Gebiet reichlich gibt besuchen würden. Aber wir konnten eh das Auto absperren.
So standen wir verzweifelt da und durchsuchten doch immer wieder unseren Kofferraum.
Da ich zufällig auch einen stärkeren Magneten dabei hatte versuchte Erna, trotz Protestes
meinerseits mit Ihm alle Ritzen des Kofferraumes abzusuchen.

Auf einmal machte sie einen Schrei und sagte sie habe die Nuss. Die war wirklich irgendwann
in so einen Spalt gerutscht. Jetzt war es eine Kleinigkeit das Rad wurde gewechselt.

Inzwischen war es später Nachmittag geworden und so beschlossen wir wieder zu
dem Hotel in Borșa zurückzufahren wo wir schon am Vortag genächtigt hatten.
Hotel Mia, Str. Al.Ioan Cuza 237A, Borsa,

https://at.hotels.com/ho409316/hotel-mia-borsa-rumanien/

Wir kannten dieses Hotel sowieso schon gut, da wir schon 2002 dort genächtigt hatten.
Damals war es gerade fertiggestellt worden. Glaube wir waren die ersten Ausländischen
Gäste damals. Habe noch ein altes Foto von damals, wo noch kaum Aufschrift vorhanden
war. Wie man sieht waren wir auch die einzigen Gäste.

Auch das Kaufhaus nebenan sah noch gleich aus.

Altes Foto.

Neu

Nach einem ausgiebigen Frühstück ging die Fahrt am nächsten Tag wieder Richtung
Nationalpark Rodna-Gebirge los.

Eine Autowäsche würde vielleicht auch nicht schaden, aber am Abend würde er eh
wieder gleich aussehen.

Der Verkehr in den Tälern war teilweise stark. Da gerad auch Zeit für die Fahrt zur Milchsammelstelle
war. Da wurden wir wieder an die 50iger Jahre erinnert als es bei uns gleich war.

Und schließlich war es auch Zeit um sich um Futter zu kümmern.

Rechtskommende haben natürlich Vorrang. Der wird auch beansprucht.

Auch sonst herrschte schon reger Verkehr.

Auch die Jugend ist hier genauso mit den Pferden unterwegs.

Teilweise kam es fast zur Kolonnenbildung.

Ochsenfuhrwerke waren eher seltener unterwegs.

Was die mit der Kuh vor hatten? Vielleicht zum Stier treiben?

Aber Alteisensammeln ist scheinbar ein gutes Geschäft.

Wobei die Damen natürlich in voller Fahrt unterwegs waren.

Die Straßen über dem Pass waren leider nicht sehr gut aber einiges waren wir ja gewohnt.
Auch kannten wir die Strecke von Fahrten Jahre zuvor.

Endlich erreichten wir das Dorf Cărlibaba (Ludwigsdorf)

Laut einer der Volkszählung von 2002 bekannten sich neun Prozent der Bevölkerung zur deutschen Nationalität.
Deutsch als Muttersprache sprechen laut diesen Angaben jedoch nur noch 5,4 Prozent.
Leider hatten wir kein Glück und trafen niemanden der deutsch sprach.

Kurz etwas zur Geschichte des Ortes.
Ende des 18. Jahrhunderts wurde im Südwesten der Bukowina nahe der kleinen Siedlung Kirlibaba
durch den Steiermärkischen Großgrundbesitzer und Industriellen Karl Manz Ritter von Mariensee
ein Bergwerk eröffnet.
Der Eigentümer holte geschulte Arbeiter, vor allem aus der Zips (Deutsche) und aus Oberwischau (Vișeu de Sus),
in seinen Betrieb und siedelte sie in Ludwigsdorf an. Später kamen auch deutschsprachige Arbeiter
aus Oberschlesien sowie aus in der näheren Umgebung gelegenen Siedlungen zu. Durch den Niedergang
des Bergwerkes änderte sich um 1870 der Haupterwerbszweig der Menschen: Aus Bergarbeitern wurden Holzfäller und Flößer.

Auch in Cărlibaba waren noch Milchfuhrwerke unterwegs. Die Dame hatte es scheinbar schon eilig.

Im Ort gibt es 3 Kirchen. Wir besuchten die orthodoxe Kirche, da diese als einzige geöffnet war.
Von der Straßenseite sah auch diese Kirche verlassen aus.

Dieser Turm war auch versperrt.

Als wir aber um die Kirche gingen staunten wir gewaltig. Der Eingang war mit Fresken bestückt
die auf die Quallen der Hölle aufmerksam machen sollten.

Vor allem auf die Damen hatten es die Teufel besonders abgesehen.

Aber auch im Inneren der Kirche kamen wir aus dem Staunen nicht heraus ob der herrlichen
Fresken. Das gesamte Kircheninnere war voller Fresken.

Viele Themen der Fresken waren uns bekannt.

Solche Pracht in einem Dorf wo die Armut zum Alltag gehörte.
Aber scheinbar war es früher durch den Bergbau einmal reich.
Diese Seite habe ich gefunden und hier könnte auch des Rätsels Lösung liegen.

https://www.bukovinasociety.org/Stephani-Claus…rlibaba-DE.html

@ Hallo Elke!

Ja das ist heute das Problem, das bei vielen Autos keine Möglichkeit mehr
besteht einen Reservereifen unterzubringen. Unser VW Händler im Ort war sehr
enttäuscht als ich aus diesem Grund nicht mehr den neuen VW Sharan gekauft habe,
der auch keine Unterbringungsmöglichkeit bietet, außer man würde den Reifen frei
in den Kofferraum legen. So sind wir auf eine andere Marke umgestiegen.
Ich könnte mir ehrlich gesagt nicht vorstellen ohne Reserverad unterwegs zu sein,
denn was nützt mir die Flüssigkeit, wenn ich einen größeren Schnitt im Reifen habe.
Mit solchen Kleinigkeiten muss man in Rumänien immer rechnen das Fuhrwerke etwas
verlieren. Hatte schon mehrmals einen Patschen, aber immer ohne Probleme den Reifen
gewechselt.

@ Hallo Dieter!

Danke für die Anerkennung. Es freut mich, wenn sich jemand für solche Berichte
interessiert. Kann nicht sagen warum, aber mich fasziniert Rumänien und da vor allem der
Norden und Osten. Wenn man jemand bittet ob man fotografieren darf wird immer jeder
ja sagen. Habe den Eindruck die Menschen freuen sich, wenn man an Ihrem Leben Interesse
zeigt.

@ Hallo Klaus!

Ja das Hufeisen hatte ich mitgenommen, aber auf mein Auto montiert und leider
mitverkauft. Ja solche Alteisensammler gibt es viele. Die begegnen einem fast in jedem
zweiten Ort. Aber viele sind noch mit Handwagen unterwegs, den sie leider selber ziehen
müssen. Habe es zwar schon öfter erwähnt aber ein altes Sprichwort sagt in Maramureş
sei die Zeit vor hundert Jahren stehengeblieben.
Die orthodoxe Kirche hat in Rumänien scheinbar einen hohen Stellenwert, denn
solche Kirchen könnte ich viele einstellen, die ich in Orten fotografiert habe wo
große Armut herrscht.

@ Hallo Jofina!

Wir sehen immer wieder Busse die in Rumänien unterwegs sind.
Die zeigen einem auch Rumänien, haben aber zu 90 Prozent immer die gleichen
Ziele, wie wir feststellen konnten.
Wenn ich im Norden beginne: da wäre Săpânţa „mit den fröhlichen Friedhof“,
die herrliche Klosteranlage Bârsana, oder die bemalten Moldauklöster, wie das
Kloster Sucevița oder Voroneț. Die Fresken der Moldauklöster gelten als Meisterleistung
der Byzantinischen Kunst und sind einmalig in Europa.
In Siebenbürgen Sighișoara, Sibiu (Hermannstadt), ein paar Kirchenurgen, die als Weltkulturerbe
anerkannt sind , das Schloß Bran (Dracula), natürlich Bukarest, die Schwarzmeeerküste und
das Donaudelta. Wobei ich gestehen muss das wir noch immer nicht an der Schwarzmeerküste
waren und auch nicht im Donaudelta. Wir haben es immer vor, schaffen es aber einfach nicht, da wir
uns immer in den Dörfern zu lange aufhalten und auch immer versuchen dort hin zu fahren
wo noch keine Touristen sind. Aber da muss man dann halt manche Unzulänglichkeit in kauf
nehmen. Hier sind wir gerade auf dem Weg in über 1000 Metern Seehöhe zu einem herrlichen Kloster

@ Hallo Jürgen!

Jürgen Du hast alles so beschrieben wie die Wirklichkeit ist, kann alles zu 100 Prozent bejahen.

Auch wir fahren, wenn wir nach Rumänien fahren immer in einem Tag durch.
Meisten ist unsere erst Station Baia Mare im Norden Rumäniens und zwar das Hotel Mara.
Wenn wir südlicher fahren nächtigen wir im Raum Oradea oder noch weiter südlich
im Raum Arad. Hier hat man den Vorteil das man alles Autobahn hat, da wir immer über
Budapest fahren und dann die Autobahn bis Szeged in Südungarn nehmen.
Hat man auch im Norden, da die Autobahn bis nach Nyíregyháza in Ostungarn und noch
ein Stück weiter ausgebaut ist. Da ist man dann auch schon nahe an der rumänischen Grenze.

Ja, es gibt nichts was in Rumänien nicht möglich ist.

Einmal waren wir auf einer Internationalen Durchzugstraße unterwegs, auf einmal war die
Straße ca. einen halben Meter abgesessen, dass ich frei durch die Luft geflogen bin und aufgesessen,
dass der Spoiler unter der Stoßstange runter hing. Aber für was hat man Draht mit, raufgehängt und
weiter ging die Fahrt. Es war vor der Kurve weder ein Warnschild oder eine Geschwindigkeitsbeschränkung
aufgestellt. Aber das ist Alltag in Rumänien. (lache)

Was ich wenn es möglich ist meide. In der Nacht zu fahren.
Nicht das ich Angst hätte vor einem Überfall hätte.
Aber da fahren die Pferdefuhrwerke vom Gasthaus nach Hause. Natürlich unbeleuchtet
und der Kutscher schläft auf dem Wagen. Ist aber kein Problem für die Pferde, denn
die kennen eh den Weg.

Bezüglich der Villen der Zigeunerkönige zeige ich gerne ein paar Fotos.
Möchte aber voraussenden, das ich das Thema immer vermieden habe, da die Zigeuner
in Rumänien die ärmsten unter den Armen sind und in Dörfern in unendlicher Armut hausen.

Nur ein Zigeunerkönig lebt in solchen Villen und die findet man an vielen Orten.

@ Hallo Helga!

Wie Du weist kenne ich auch den Süden Osteuropas wie Mazedonien, Montenegro um nur einige
zu nennen. Aber der Norden und Osten Rumäniens ist ganz etwas anderes. Die Menschen gehen
auf einem zu und wenn man in einem Dorf stehenbleibt kommt fast sicher eine alte Frau mit
dem Schlüssel zur Kirche. Auch wird man immer wieder eingeladen, so dass ich einmal
nicht in der Lage war weiterzufahren. Es gibt zwar fast nur Topfen und Schnaps. Aber Schnaps
in Überfluss. (Lache)
Warum ich immer wieder den Norden erwähne. Hier sind die Karpaten mit Ihren Bergen und
Tälern. Da konnte Ceaușescu keine Kolchosen machen. So konnten die Menschen Ihre
paar Hektar großen Bauernhöfe behalten. Diese Höfe bewirtschaften sie noch heute da doch
wenigstens ein wenig Geld reinkommt. Ein Traktor rentiert sich nicht und wäre wahrscheinlich
auch kaum leistbar. Dadurch sind noch immer die Pferde und Ochsenfuhrwerke unterwegs.
Was mich wundert, man sieht kaum Fuhrwerke mit Kühen. Den Grund kenne ich nicht.
Aber so ein Pferdfuhrweck zu besitzen ist schon mit Reichtum zu vergleichen.

Während der Westen Richtung Ungarn und teilweise auch zu Serbien viel ebener ist.
Hier findet man auch große Kolchosen. Hier ist eine ganz andere Welt. Hier findet man auch
kaum noch Fuhrwerke. Wie ich schon erwähnte bis ganz in den Süden und das Donaudelta
haben wir es noch nicht geschafft. Hier kann ich auch keine Angaben machen.
Aber vielleicht schaffen wir es noch, was ich aber eher bezweifle, da es uns doch immer
weiter nördlich zieht.